航空障碍灯是个什么梗？专业的事情也可以简单说！

无论在生活中，还是工作中，我都会有意识地把复杂的东西简单化，让自己快速抓到关键点，从而轻松地解决一些问题。所以我在从事航空障碍灯这个行业中，我也一直在想办法用最简单的说法来介绍航空障碍灯的相关知识!就拿规范来说，民航、飞行区、军工、建筑、消防等领域的规范都有涉及航空障碍灯，多达10本之多，而且个别条例的要求还有冲突，这到底是个什么梗?着实让人头疼。朋友们，别担心!在接下来的内容中，航空障碍灯的规范、成本、使用、维护等都将以最简单、最通俗易懂的方式呈现，请继续往下看!

1.规范有两个要点，记住就能事半功倍。

航空障碍灯规范五花八门，其实只需2本，即《民用机场飞行区技术标准》(MH5001-2013)关于航空障碍灯的标准、《航空障碍灯》(MH/T6012-2015)，前者是设计规范，后者是检测规范。检测规范是灯具厂家研发生产的指导标准和专业检验单位的检测依据，大家了解一下即可。设计规范二百多页，我们只需要看第九章，再浓缩一些，两个要点：什么高度装什么灯、水平布置距离限值，记住这2个要点，对大多数障碍灯项目都能游刃有余了。不过如果您想长时间从事航空障碍灯行业，建议还是把其他内容也都吃透、研究透。

2.成本主要取决于设计和安装，量少、高效成本自然低。

设计应以规范为依据，尽量减少灯具数量。同时选择最简单的安装方式，从实用性、整体性、经济性三方面凸显了航空障碍灯室内吊装法的优势，其中经济性说的就是成本问题，这种安装方式排除高空作业，危险性低、需要的辅助工具少、工序少、工时短，人工成本自然降低。

3.方便使用和维护，要看产品质量和安装。

每个厂家的产品质量不一，使用寿命大不一样，更新和维护的频率就不一样，所以选择专业航空障碍灯厂家和优质产品是关键，这个不必多说。再就是安装，优先考虑室内安装法，此法利于观察及校正，方便正常使用。在后期维护方面，不必爬上爬下，减少重装工序，拧下来换上即可，实用性极强。